ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
എന്താണ് SCR Error Torque Derate?
SCR Error Torque Derate എന്നത് മോട്ടോർ ഓവർലോഡിന്റെയും പരാജയത്തിന്റെയും അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ നടപടിയാണ്. ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് 40% കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾക്കുള്ളിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റാർട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ പോലെയുള്ള അപ്രതീക്ഷിത ലോഡ് മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഈ ഡീറ്റിംഗ് സഹായിക്കുന്നു, ഇത് അമിതമായ ചൂട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും.
അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% ഡിറേറ്റ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
അന്തർദേശീയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% ഡിറേറ്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നത് മോട്ടോറിന്റെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അമിതമായ കറന്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ആവശ്യമാണ്. ഈർപ്പം, ഉയരം തുടങ്ങിയ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം ആഭ്യന്തര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള കറന്റ് ഡ്രോയുടെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും. 40% ഡീറേറ്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഈ വർദ്ധിച്ച കറന്റ് ഡ്രോ പരിമിതപ്പെടുത്താനും സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വളരെയധികം പവർ വലിച്ചെടുക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ തടയാനും സഹായിക്കുന്നു.
SCR പിശക് ടോർക്ക് പ്രകടനത്തെയും വിശ്വാസ്യതയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് 40% ഡീറേറ്റ് പ്രകടനത്തിലും പ്രകടനത്തിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുംവിശ്വാസ്യത. സിസ്റ്റത്തിലൂടെ അയക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഡിറേറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഘടകങ്ങളോ സർക്യൂട്ടുകളോ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. കുറയുന്ന പവർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് മോട്ടോറുകൾ ഇത് കുറയാതെയുള്ളതിനേക്കാൾ സാവധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും അവയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപാദനവും കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ സമയം ഓടുന്നതിനാൽ മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങളിൽ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് ഈ അപകീർത്തിപ്പെടുത്തൽ നയിച്ചേക്കാം. അവസാനമായി, ഇത് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള താപ ഉൽപാദനത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും. മൊത്തത്തിൽ, എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് എങ്ങനെയാണ് പ്രകടനത്തെയും വിശ്വാസ്യതയെയും ബാധിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡെറേറ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച രീതികൾ
-
നിങ്ങൾ 40% SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡെറേറ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക്കൽ കോഡുകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
-
അനുയോജ്യമായ SCR വലുപ്പം ഉപയോഗിക്കുക. അല്ലെങ്കിൽ ആംബിയന്റ് താപനില, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് മുതലായവ പോലുള്ള ഏതെങ്കിലും അപകീർത്തികരമായ ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ കവിയുന്നു.
-
ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക 40% പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റ് ഘടകം കാരണം വർദ്ധിച്ച ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും.
-
ശരിയായ തണുപ്പിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുകപ്രവർത്തനസമയത്ത് ആവശ്യമായ വായുസഞ്ചാരവും വായുസഞ്ചാരവും നൽകിക്കൊണ്ട് എല്ലാ ഘടകങ്ങളും.
-
ഉയർന്ന നിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തടയുന്നതിന് ഫ്യൂസുകളും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളും പോലുള്ള ഉചിതമായ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഈ അപകീർത്തികരമായ ഘടകം മൂലമുള്ള ലോഡുകൾ.
-
ഈ ഡിറേറ്റിംഗ് ഫാക്ടർ പ്രയോഗിച്ച് ലോഡ് അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും കറന്റ് ഡ്രോ പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുക. പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നങ്ങളോ സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങളോ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ ഉടനടി തിരുത്തൽ നടപടിയെടുക്കാതെ വളരെക്കാലം അവഗണിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ അവ സംഭവിക്കുന്നു
എന്താണ് SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡെറേറ്റ്?
എസ്സിആർ (സിലിക്കൺ നിയന്ത്രിത റക്‌റ്റിഫയർ) പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളിലെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാണ് എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡെറേറ്റ്. അമിതമായ കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റ് ബിൽഡപ്പ് മൂലമുള്ള കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
SCR പിശക് ടോർക്ക് 40% അന്തർദേശീയ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് എങ്ങനെ ബാധകമാകും?
SCR പിശക് ടോർക്ക് 40 ആഭ്യന്തര ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള അതേ രീതിയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും % ബാധകമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഒരു SCR ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന്റെ ഡാറ്റാഷീറ്റിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 40% കുറയ്ക്കണം എന്നാണ്. ഈ കുറവ് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നുമോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യപ്പെടില്ല, കൂടാതെ അതിന്റെ മുഴുവൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണിയിലും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന മറ്റെന്തെങ്കിലും ഘടകങ്ങളുണ്ടോ?
അതെ , അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: എഞ്ചിൻ വേഗത, ഇന്ധന തരം, ആംബിയന്റ് താപനില, ഉയരം, ഈർപ്പം നിലകൾ. കൂടാതെ, എഞ്ചിന്റെ വലുപ്പവും കോൺഫിഗറേഷനും അതിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡീറേറ്റ് 40 മനസിലാക്കുകയോ നടപ്പിലാക്കുകയോ ചെയ്യാത്തതിന്റെ ചില പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ %?
അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ 40% വരുന്ന SCR പിശക് ടോർക്ക് മനസ്സിലാക്കുകയോ നടപ്പിലാക്കുകയോ ചെയ്യാത്തതിന്റെ ചില പ്രത്യാഘാതങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും നിലവിലെ നറുക്കെടുപ്പ്, അത് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ ഇടയാക്കും.
- മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള അപര്യാപ്തമായ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കാരണം മോശം പ്രകടനം, ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും കുറയുന്നു.
- ഉയർന്നതിന്റെ ഫലമായി ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു. നിലവിലെ നറുക്കെടുപ്പ്, പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
- വേഗതയിലും ടോർക്ക് ക്രമീകരണങ്ങളിലും അനുചിതമായ നിയന്ത്രണം കാരണം വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനം, അപ്രതീക്ഷിത ഷട്ട്‌ഡൗൺ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രവർത്തന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകും.ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ.
വ്യത്യസ്ത തരം അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റിന്റെ ഉചിതമായ ലെവൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക മാനദണ്ഡമുണ്ടോ?
ഇല്ല, ഒരു പ്രത്യേക മാനദണ്ഡമില്ല വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള അന്തർദ്ദേശീയ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എസ്സിആർ പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റിന്റെ ഉചിതമായ ലെവൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്. മികച്ച പ്രവർത്തന ഗതി നിർണ്ണയിക്കാൻ ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനും അതിന്റെ സ്വന്തം മെറിറ്റുകളിൽ വിലയിരുത്തണം. വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് ലെവലുകൾ, താപനില പരിധി, മറ്റ് പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഈ നിർണ്ണയം നടത്തുമ്പോൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്.
ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും രീതികളോ സാങ്കേതിക വിദ്യകളോ ഉണ്ടോ ചില തരം അന്തർദ്ദേശീയ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡിറേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നുവോ?
അതെ, ചില തരത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ SCR പിശക് ടോർക്കിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന നിരവധി രീതികളും സാങ്കേതികതകളും ഉണ്ട്. കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ, വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് ലെവലുകൾ പോലുള്ള മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഫീൽഡ് ഓറിയന്റഡ് കൺട്രോൾ (FOC) പോലെയുള്ള സജീവ വേഗത നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക, നൂതന ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപയോഗപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അൽഗോരിതങ്ങൾ.
പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഒരു ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെയും കൃത്യതയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുഒരു SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡീറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം?
പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ, എത്രമാത്രം ടോർക്ക് അനുവദനീയമാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന താപനില, ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം എന്നിവയിൽ മാറ്റം വരുത്തിക്കൊണ്ട് SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡീറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെയും കൃത്യതയെയും ബാധിക്കും. . ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന താപനിലയുണ്ടെങ്കിൽ, വർദ്ധിച്ച താപ പ്രതിരോധം കാരണം ഡിറേറ്റിംഗ് ഘടകം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവായിരിക്കും. അതുപോലെ, ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ മർദ്ദം എന്നിവയിലെ മാറ്റങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൃത്യതയെ ബാധിക്കും, കാരണം അവ ഓരോ ഘടകത്തിലൂടെയും വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള കറന്റ് ഫ്ലോയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം, ഇത് തെറ്റായ റീഡിംഗിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്ത് സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പ്രയോഗിച്ച SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡീറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചോ?
-
SCR പിശക് ടോർക്ക് ഡീറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ആപ്ലിക്കേഷൻ ശരിയായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. .
-
സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപയോഗം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, പ്രവർത്തനം എന്നിവയ്‌ക്കായി എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളും പാലിക്കുക.
-
ഉപയോഗം, കേടുപാടുകൾ എന്നിവയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി ഘടകങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക. ഏതെങ്കിലും ജീർണിച്ചതോ കേടായതോ ആയ ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യാനുസരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
-
ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും വിശ്വാസ്യതയും കാലക്രമേണ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രകടനം പതിവായി നിരീക്ഷിക്കുക.
-
അംഗീകൃതമായത് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. ചലിക്കുന്നതിലെ ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് പിശകുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ